آموزش انژکتور

شرکت فنی مهندسی ماهان اقدام به تشکیل کلاسهای پیشرفته انژکتوری و دیاگ نمود. آموزش انژکتوری و دیاگ و برق خودرو(انژکتور- برق موتوری - دیاگ) تشریح کامل خودروهای کاربراتوری با سیستم های جدید انژکتوری و تفاوتها ومزیتهای تشریح کامل تمامی سنسورهای موجود بر روی خودرو و علل خرابی و تاثیر خرابی سنسورها عیب یابی کامل سیستم انژکتوری و دیاگ انواع سیستم های انژکتوری طریقه کارکرد سیستم های انژکتوری تست واحد کنترل الکتریکی ای سی یو آموزش عمل تجدید حافظه ریست شناخت اجزا سیستم انژکتوری شامل عیب یابی و تست (اهمی و ولتاژی ) انواع سنسور ای سی یو سنسور دور موتور سنسور میل سوپاپ سنسور سنسور دریچه گاز سنسور سنسور ضربه سنسور دمای آب سنسور اکسیژن سنسور سرعت خودرو رله دوبل گرم کن دریچه گاز پتانسیم متر سیستم جرقه زنی کوئل دوبل وایر شمع پمپ بنزین سوئچ اینرسی مخزن کنیستر شیر برقی کنیستر موتور پله ای سنسور دمای هوا سنسور فشار هوا مبدل کاتالیتیکی پمپ هوا و.......... رفع انواع مشکلات زیر در خودرو...... اتومبیل فالت مپ دارد اما مپ سالم است اتومبیل فالت دور موتور دارد اما سنسور سالم است تست سیستم وایرینگ دورموتور دچار اختلال است اتومبیل در دور آرام دچار نوسان است اتومبیل در دور 2000 به صورت دائمی می ایستد اتومبیل خطای میل سوپاپ دارد اتومبیل خطای آوانس جرقه دارد اتومبیل خطای زاویه میل لنگ دارد اتومبیل خطای دما دارد اتومبیل خطای پمپ بنزین دارد اتومبیل خطای کنیستر دارد اتومبیل خطای سنسور سیلندر مرجع دارد اتومبیل خطای سنسور اکسیژن دارد اتومبیل خطای سنسور ناک دارد اتومبیل خطای مایع خنک کننده دارد اتومبیل خطای زمان احتراق دارد اتومبیل خطای همزمان سازی سوخت دارد اتومبیل خطای مصرف بالا در انژکتور ها را دارد اتومبیل خطای سنسور لامبادا دارد اتومبیل خطای اتصال بدنه ناقص دارد خودرو استارت نمی خورد خودرو روشن نمی شود لامپ عیب یاب روشن نمی شود موتور به سختی روشن می شود. خودر روشن شده وسپس خاموش می شود خودرو با استارت روشن نمی شود اما با هول روشن می شود موتور با لرزش کار می کند خودرو شتاب ندارد موتور داغ می کند و بسیاری خطا های دیگر..... شناسایی کد های فنی قطعات شناسایی سیستم سیم کشی و نقشه خوانی شناسایی قطعات زیر با نام فنی ATS MAT MAP ITS MAF WTS CTS TPS ESS CPK CMP CPS VSS KNS ECM و دیگر اصتلاحات فنی.... آموزش کار با دیاگ آشنایی با منو های برنامه کار با دستگاه دیاگ ایرانی و خارجی آشنایی با منو های برنامه آشنایی با نحوه ارتباط با شبکه مالتی پلکس آشنایی با نحوه ارتباط با جلو آمپر آشنایی با نحوه ارتباط ABS آشنایی با نحوه پیکربندی در شبکه مالتی پلکس آشنایی با نحوه ارتباط با دسته برف پاک کن و راهنما و رادیو آشنایی با نحوه ارتباط با سیستم تهویه یا کولر آشنایی با نحوه استفاده از پارمتر ها آشنایی با نحوه تعریف سوییچ آشنایی با نحوه تعریف BSI آشنایی با نحوه ارتباط با گیربکس اتوماتیک آشنایی با نحوه پاک کردن خطاها آشنایی با روش استفاده از تست عملگرها آشنایی با نحوه ارتباط با کیسه هوا آشنایی با نحوه ارتباط با رادیو آشنایی با نحوه دانلود BSI آشنایی با نحوه تعریف و پیکربندی ECU ... شامل تست و شناسایی قطعات مقدار گیری از آنها تشخیص پارامتر صحیح دانلود کردن فلش کردن تبدیل کردن بیش از 3000 پارامتر آماده از خودرو ها که در زمان تست با دیاگ اندازه گیری شده خودرو هایی که تست شده اند: پژو 206 صندوق دار پراید RD پیکان 405 206 معمولی پارس سمند موتور ملی نیسان و...... کار با دستگاه شبیه ساز موتور که به صورت کامل روی تخته پیاده سازی شده است نکات دوره طول دوره : 5 تا 6روز هزینه دوره : با آموزشگاه تماس حاصل فرمایید ارائه گواهینامه طی دوره از سوی آموزشگاه ارئه CD وجزوات آموزشی تخصصی مشاوره دستگاههای عیب یاب انژکتوری دیاگ پشتیبانی فنی برای کسب اطلاعات بیشتر ...... تماس با ما..... برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تماس های زیر تماس حاصل فرمایید.... خطوط ثابت : 88937031 -88804190-88902703 همراه 09125940157-09356607162 داخلی 1 هماهنگی ثبت نام داخلی 2 راهنمایی ومشاوره داخلی 3 پشتیبانی و ساپرت داخلی 4 اپراتور سایت های دیگر شرکت فنی مهندسی ماهان: برای ورود به سایت ها بر روی لینک ها کلیک نمایید http://mahan-groupe.com/static.php?op=viewpage&pid=59 www. mahan-khodro.com www.ecu-learning.blogfa.com ایمیل alireza.safarian@yahoo.com